História
Há quase 50 anos, nosso nome representa sistemas de alimentação
inovadores. Com nossas idéias, sempre estabelecemos novos marcos no desenvolvimento
de turboalimentadores. Esses êxitos também refletem-se no desenvolvimento
de nossa empresa.
1899
- Fundação da empresa de ações conjuntas de Kühnle,
Kopp & Kausch em Frankenthal, Alemanha
1918
- Fundação da Schwitzer Company em Indianápolis, Indiana
1928
- O primeiro turboalimentador da Schwitzer
1949
- Schwitzer lança no mercado seus volantes amortecedores de vibração
1952
- Início do desenvolvimento e produção do turboalimentador
AG Kühnle, Kopp & Kausch
- O primeiro turboalimentador da Schwitzer é usado em um carro de corridas
(Cummins Diesel Racer)
1954
- Início da produção do primeiro turboalimentador da Schwitzer
para a Caterpillar
1960
- Início da produção de turboalimentadores em Kirchheimbolanden,
Alemanha
1962
- Colaboração para avanços tecnológicos entre Schwitzer
(EUA), AG Kühnle, Kopp & Kausch (Alemanha) e Holset (Reino Unido)
1972
- AG Kühnle, Kopp & Kausch passa a controlar a linha de turboalimentadores
da Eberspächer
- Desenvolvimento da série K de turboalimentadores
1975
- Início da produção de turbos Schwitzer em Bradford, Reino
Unido e em Campinas, Brasil
1978
- Início da produção na nova unidade em Bradford, Reino Unido
1979 - 1981
- Expansão gradativa da capacidade de produção em Kirchheimbolanden
para 300.000 turboalimentadores por ano
1980
- Expansão da produção na unidade de Bradford, Reino Unido
- Início da produção na nova fábrica em Asheville, Carolina
do Norte
1985
- Expansão da capacidade de produção na unidade de Bradford,
Reino Unido
1986 - 1990
- Expansão gradativa da capacidade de produção em Kirchheimbolanden
para 600.000 turboalimentadores por ano
1992
- Lançamento no mercado da nova série K0 para carros de passeio
1994
- Lançamento no mercado da nova série S-100
1997
- BorgWarner Automotive, o principal fornecedor automotivo do mundo, adquire a maioria
das ações da AG Kühnle, Kopp & Kausch
- Extensão da capacidade da fábrica de Kirchheimbolanden para um milhão
de turboalimentadores por ano
1998
- Extensão da capacidade de produção na unidade de Kirchheimbolanden
para 1.5 milhões de turboalimentadores por ano
- Produção do décimo milionésimo turboalimentador na
história da AG Kühnle, Kopp & Kausch
- Fundação da 3K-Warner Turbosystems GmbH como subsidiária
da BorgWarner, após a aquisição da divisão de sistemas
superalimentadores da AG Kühnle, Kopp & Kausch
- Fundação da 3K-Warner Turbosystems do Brasil Ltda. em Perus - São
Paulo
1999
- Aquisição da Schwitzer pela BorgWarner e sua integração
à BorgWarner Turbo Systems junto com a 3K-Warner
- Inauguração do novo prédio de escritórios em Kirchheimbolanden,
dando-se assim, o primeiro passo para concentrar a 3K-Warner em Kirchheimbolanden
- Início da construção do centro mundial de desenvolvimento
de turboalimentadores da BorgWarner Turbo Systems em Kirchheimbolanden
- 3K-Warner Turbosystems do Brasil transfere as operações de São
Paulo para Campinas, nas instalações da fábrica da Lacom Schwitzer
2000
- O centro de desenvolvimento em Kirchheimbolanden entra em funcionamento.Mudança
da matriz da BorgWarner Turbo Systems para Kirchheimbolanden
- Lançamento no mercado da nova série KP, incluindo-se o menor turboalimentador
para motores a diesel de carros de passeio, o KP31
- Início da produção de turboalimentadores para carros de passeio
com turbina de geometria variável (VTG)
- A produção em Campinas dobra em relação a 1999, e
a planta recebe a Certificação QS 9000
- Primeiro turbo K16 produzido no Brasil
2001
- Fundação de uma unidade de montagem de turboalimentadores em Oroszlany,
Hungria
- Construção de um centro de desenvolvimento para o mercado norte-americano
em Asheville
2002
- Abertura de uma central logística de peças de reposição
na Europa
- Produção em série de turboalimentadores com turbina de geometria
variável para veículos comerciais
- Introdução no mercado da tecnologia R2S(TM) para motores de navios
- Início da produção de rotores feitos de titânio
- A produção em Campinas triplica em relação a 1999
2003
- Nova geração VTG BV da BorgWarner para carros de passeio liberada
para a produção em série
- Primeiro turboalimentador BV com ajuste elétrico das turbinas liberado
para a produção em série
- O nome da empresa 3K-Warner Turbosystems GmbH é mudado para BorgWarner
Turbo Systems GmbH
2004
- Primeiro turboalimentador VTG com ajuste elétrico das turbinas para veículos
utilitários da BorgWarner liberado para produção em série
- Primeira aplicação em série do carregamento regulamentado
em duas fases (R2S) em um motor a diesel de carro de passeio
- Fundação da joint venture Seohan Warner Turbo Systems na Coréia
- Ampliação do Centro de Desenvolvimento em Kirchheimbolanden
2005
- Representante menor BV35 da variante do turboalimentador VTG da BorgWarner liberado
para produção em série
- Carregamento regulamentado em duas fases (R2S) liberado para produção
em série no segmento dos veículos utilitários de peso médio
- Abertura do estabelecimento de produção em Pyongteak (Coréia)
2007
- BorgWarner ganha o “Automotive News PACE Innovation Award” e o “PACE Award” de
excelente cooperação pelo seu turbocompressor com VTG (Turbo de Geometria Variável)
para motores a gasolina.
2008
- Expansão da planta de Oroszlany (Hungria)
- BorgWarner inaugura uma nova planta em Rzeszow (Polônia)
- BorgWarner ganha o “Automotive News PACE Innovation Award“ e o “PACE Award” de
sustentabilidade ambiental pelo seu Turbo de “2 Estágios Regulado” (R2S™)
2009
- BorgWarner desenvolve um Turbo de “2 Estágios Regulado” (R2S™) com um turbo de
geometria variável para automóveis com motor a diesel
2010
- BorgWarner lança no mercado o primeiro turbocompressor com coletor de escape integrado
feito de chapas metálicas
- BorgWarner inaugura sua nova planta em Ramos Arizpe (México)